剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航(háng )空(kōng )3054號班(🎺)機2011年(nián )8月12日在2007年7月17日，巴(❣)西天馬航(📼)空3054號班機在聖保羅孔(kǒng )戈尼亞斯機場衝(chōng )(🔲)出35L跑道後(hòu )，高速撞入巴(bā )西天馬(mǎ )快(🙁)運的(de )倉庫及(🐶)其附近的(de )加油(yóu )站並且(qiě )爆炸，199人(rén )罹(lí )難(📯)，包含12名(🔢)地上(💱)人(🦗)員。右側引擎(qíng )推力逆向器(qì )的損壞，造成(🤸)在飛機降落時，機(jī )師(shī )錯誤執(zhí )行單(🥫)側推(👃)力(lì )(🧤)逆向器損壞的降落程(⛳)序，產生左側引擎(qíng )正(zhèng )在反推(tuī )、右側引擎卻在全力加速的結(jié )果，最後飛機失(🈸)去控制(zhì )，滑出因(yīn )雨(🥋)天(🤷)造成濕滑(huá )的跑道。機(💯)種：空中巴(💿)士(🎥)A320-233發(fā )動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加勒比(bǐ )海(⏺)航空708號班機2011年8月19日在2005年8月16日，西加(jiā )(🚪)勒比海(🖱)航空708號(hào )(🏡)班機為躲避(bì )一個颶風造成的亂流而提(🏗)升(🍉)高度，不(🌒)久後(hòu )突然發生緊急狀況(kuàng )，機長(🈺)向塔台彙報兩側引擎熄火後，飛機在委內瑞(🕤)拉的一個牧場墜(zhuì )(👅)毀。調查發(🦄)現引擎(qíng )本(🏉)身沒(📳)有(yǒu )問(wèn )(🚔)題，是(👎)因為除冰器(qì )啟動造成(chéng )引擎(📛)供電降低，推力不(🤙)足以(🥖)提供(gòng )幾達臨界負重的(🌄)飛機足夠升(😫)力，失速(sù )(🤟)後機長誤判(pàn )為(wéi )引(yǐn )擎熄火，正副機長又(yòu )溝通不良，以(🚞)致無法搶(qiǎng )救(jiù )。全機160人(rén )皆罹難(👶)。機種：麥道MD-82發動機：普惠(huì )JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機(🏺)2011年(🏰)8月26日(rì )在(🏁)1985年12月12日，從埃及(jí )載運美(měi )軍第101空降(⏸)師(shī )回(huí )國(🗻)的(📑)包(bāo )機飛箭航空1285號(☕)班機，在加拿(ná )大紐芬(🚌)蘭(🚩)島的(😄)甘德國(♈)際機場中轉加(🤥)油(yóu )後，起飛不久即失速墜毀。256人罹(lí )難(nán )(🏜)。正式報告認為未(💁)去(qù )除(📓)機翼(yì )上的(de )冰，以及(👋)對飛(fēi )(🥤)機(jī )負(📐)重的低(dī )估(gū )，造(zào )成(chéng )起飛速度不足(zú )，無法提(tí )供飛機足夠的升力而失(🏟)速；但(dàn )同時有人(🍗)懷疑美軍可(kě )能(📢)在(🐂)機(jī )上(shàng )(📰)偷偷(💑)載(➕)運武器(💅)或(🆘)爆(🌮)裂物(wù )，在空(kōng )中爆炸(✡)後(hòu )造(zào )成(chéng )失事(shì )。機種：麥道DC-8-63CF發動機：普惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(🙃)大(dà )陸(lù )快運2574號班(⏮)機(jī )2011年12月29日在(🚒)1991年(🐷)9月11日(👬)，美(měi )國(guó )大(🎷)陸快(🍁)運2574號(hào )(📚)班機即將完成(chéng )由拉(🏹)雷(🕙)多前往(😾)德克(kè )薩斯州(zhōu )休(😄)斯頓的路(😢)程，在(zài )(🏗)機師(🐥)準備降(jiàng )落(luò )(🤛)時，突然(rán )從(Ⓜ)空中俯衝，左機(🏳)翼(🏾)撕(✏)裂並(😾)爆炸起(😐)火，最後(hòu )墜毀(huì )，機上14人全數(🖇)罹(lí )難。成因是維修時交班疏失，固定左(zuǒ )側水平尾翼前緣的螺(🥇)絲未裝上，造(🚠)成飛(🥘)行時脫離之(zhī )後，機(🏣)組(zǔ )人員(yuán )立刻完全(quán )失去對飛機的控制。機種：巴西(xī )航空工業EMB 120巴西利亞型發(fā )動機(jī )：普惠(huì )(📬)PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空(kōng )難2011年12月(🎹)29日在1958年2月6日，英(yīng )國歐洲航(🚸)空(kōng )609號班機載著曼聯(lián )球隊，在(zài )慕尼黑(🦏)機場加(🕠)油後，經過兩次重新起飛，在第三次(👍)起飛(fēi )時仍然(🈳)起飛失敗，衝出跑道後撞上300公(📖)尺外(wài )(🦗)的(de )的一間民(🎠)房(fáng )，23人罹難。德(😯)國(guó )方(🥍)的正式報告(gào )認(🏝)為空(🚍)難(🎾)的成因是機長未要求除冰，機翼上的(🍆)積雪及積(jī )冰導致飛(fēi )機無法達(🎟)到起飛速度，但後(hòu )來英(yīng )國(🌿)方重啟(💘)調(diào )(👈)查之後，認為(🔦)是跑(🏺)道上(🎄)積(😂)雪(xuě )產生的雪泥造成飛機起飛前(qián )突(tū )然減速，才導致(🍯)起飛失(✂)敗，還給(❌)機長清(qīng )白。機(jī )種：空(🎁)速AS-57大(♈)使型(xíng )發動機(jī )：布(bù )里斯托661型6Turning Point西(xī )北航(háng )空(kōng )85號班機2011年(😃)12月29日在(zài )2002年10月9日， 從(♎)底(🌖)特(tè )律起飛前往(wǎng )東京的西北(🦄)航空85號班機，在白令海(💜)35,000英尺上空(🤧)時，垂直尾翼(🎖)上的(🖌)方向舵下半部突(💈)然左傾並卡死，令4名機師必須掉頭在阿拉(🔎)斯加(🔭)州(zhōu )(💋)安克拉治(zhì )作緊急迫(pò )降。無人(rén )受傷。雖(suī )然經檢視發現(🦈)控制方向舵的(🏂)液(yè )壓系統管路中，有一(🔎)處因金屬疲(🎖)勞(láo )而斷裂，但(dàn )其斷(duàn )裂的根(gēn )本原因至(👮)今仍(🦀)未找到。機種：波音(🖍)747-451發動機(🦁)：普(🤜)惠(🙆)PW40567Bad Attitude大(dà )韓航(háng )空(kōng )貨運(yùn )(🌐)8509號班機(⛴)2012年1月20日在1999年12月22日，由大韓航空貨運營(🌝)運的貨(🔺)運航班8509號班(bān )機離(lí )開倫敦斯(sī )坦斯特德機場前往義大利(♟)米蘭，但起飛約(🤙)55秒後(hòu )即墜毀。機(jī )上(shàng )4名機組人(rén )員(yuán )全(quán )部罹(🥙)難。空難(nán )(🏯)的成(🔥)因(🛰)是慣性導航(háng )系統故障導致(zhì )機長側的水平(píng )儀顯示錯誤，和文(wén )化上傳統尊卑觀念導致的(🍙)機(⛷)組人員溝通不良。機種：波音747-2B5F發(fā )動機(jī )：普(📐)惠(huì )JT9D-7Q8Blind Spot太平(píng )洋西南航空(kōng )182號(hào )班機2012年1月(🐻)27日在1978年9月25日，太平洋西南航(⛴)空182號班機與一架正在(zài )進場(chǎng )(🐈)前往(wǎng )林德伯格機場(🥗)的塞斯納C-172 N7711G私人(rén )飛機在聖地(dì )牙哥的住宅區上空相(xiàng )撞(zhuàng )並墜毀(huì )，它是當時美國史(shǐ )上最嚴重的空難(nán )(🌽)。客機(jī )(🐑)上載有135人(🍠)，以及(jí )小(xiǎo )飛機(🙁)上的2人(rén )，全(quán )數罹難(nán )，地上也有7人死亡(wáng )，墜機同時摧毀(huì )了(🌨)22棟(🏋)房屋。空(kōng )難(🌉)的主要(yào )成(chéng )因是客機(🧘)機師與(yǔ )(🐇)航(háng )管員溝通上的(👀)失(🐵)誤。機(🦆)種：太(🚫)平洋西南(🌥)航(háng )空182號班機：(🖤)波(bō )音727-214；(🐎)N7711G：塞(😌)斯納C-172發(🐰)動機：太平洋(yáng )西南航空182號班機：普惠JT8D-7B；N7711G：(🚡)萊(🔇)康明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航空(kōng )2120號(hào )班(bān )機(🥪)2012年2月3日在(zài )1991年(nián )7月11日(🚌)，奈及利亞航空2120號班(bān )機在(zài )吉達的阿(🦄)卜杜勒-阿齊茲國王(🛐)國際機場(chǎng )起飛後(hòu )不久在(🥐)飛行時起(🔂)火。機組人員企(qǐ )圖回(huí )到機場未(wèi )果(🧕)，在跑道前墜毀(huì )(💠)。247名奈及利(lì )亞(🍗)乘(chéng )客和(hé )14名機(👣)組(zǔ )人員全(quán )部罹難。兩(liǎng )個機輪沒(méi )有充(🤘)飽(bǎo )(🆒)氣，在高溫的跑道上爆(💓)胎起火，隨著機輪收(shōu )(😊)起，火(📚)勢(⛳)在機內(nà )(🤖)迅速蔓延，切斷(duàn )(🏅)液(🔞)壓系統(tǒng )及電線，並燒穿機(🍡)艙(🙂)地(⏸)板，最後在(zài )抵達機場前爆炸性燃燒造(🎆)成(🕷)墜機(jī )。機(🌟)種：道格(gé )拉斯DC-8-61發動(dòng )機：普(pǔ )惠(huì )JT3D-3B10I'm The Problem太(tài )(🐒)平(píng )洋西南航(háng )(🧡)空1771號(hào )班機2012年2月(😧)10日在1987年(nián )12月7日，一名叫大衛．柏克的前全美航空的員(yuán )工因為(wéi )被革(🍌)職而心懷不滿，攜帶槍械乘上前(qián )主管從洛(luò )杉磯前往舊金(🤖)山(⛷)的(de )太平洋西南航空1771號班機。起飛後(hòu )，柏克射殺了(le )(🗡)前主(zhǔ )管、空服員及兩名機師(shī )(📄)，並(📳)將引擎(qíng )推力全開，造成飛機垂直俯衝並(🍾)在(zài )(🐦)加(💦)利(lì )(🍅)福尼亞州聖路易(💀)斯(sī )(✡)-奧比斯(sī )保(🐮)的一(🚧)個牧場(💮)上墜毀。機上(shàng )(♉)43人包(bāo )括大衛．柏克全部罹難。當(dāng )時機場對(duì )機組員(yuán )及(jí )航空公司職(zhí )員有免安檢通(tōng )關的(de )禮遇，駕駛艙門鎖容易(yì )開啟，造成凶手攜械上機的漏洞，並(bìng )(🌾)輕(qīng )而(ér )易(🚵)舉的進入駕駛艙射(🆎)殺機師。機種(zhǒng )：BAe 146-200A發動機：萊康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航(😒)空110號班機2012年3月9日(rì )(🚑)在1988年5月24日，從(😅)貝里斯市飛往(wǎng )紐奧良的中(zhōng )美洲航(háng )空(kōng )(📚)110號班(➰)機，在墨西哥(gē )灣上空(📅)飛(😄)入(⏩)一片(piàn )風暴(💧)令引擎熄火。引擎重新啟動(🍌)後起火(huǒ )，機師決(jué )定(⛓)關閉引(yǐn )擎並迫降在美國(👃)紐(niǔ )(🤫)奧良東(dōng )(🤶)部米(mǐ )(❌)角區美(měi )國(⛹)國家航空暨(🧝)太(tài )(🍻)空總署米(🈶)角裝配基地一條(tiáo )溪旁的寬(kuān )草堤(dī )(😝)上。所(suǒ )有人生還(hái )。引(yǐn )擎設計時(shí )僅考慮(🤢)高轉(zhuǎn )速(🔘)時(🍰)避免進(🥤)水引起引(🗨)擎故障，卻未考慮(lǜ )在準備降落引擎轉(zhuǎn )速較(jiào )低時進(🏰)水產(🐝)生的影響。此設計失誤在此意外(wài )之(😱)後迅速得到修正。機(💅)種：波音737-3T0發(fā )動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空(🚯)難(nán )2012年3月23日在(🥦)2001年10月8日，北歐(ōu )航(⚪)空686號(🎉)班機，為一架麥道MD-87並(😀)載著(zhe )(📼)110名(📿)乘客從米蘭飛往(🐰)丹麥哥本哈(hā )根(gēn )，但在米蘭連尼(ní )治(🕔)機(👅)場的(🌊)大霧中起(🔈)飛時，在跑(😉)道(🛩)上與(yǔ )一(yī )架載著4名乘客前(qián )往前往法國巴黎的Evex航空塞斯(sī )納引證二(⭐)型(xíng )私(sī )人(rén )飛機相撞。該MD-87受到嚴重的損毀(🙆)並(😴)在(zài )附近的倉(👽)庫墜(🎆)毀(huì )。客機(🌛)110人、(🔊)私人飛機4人與(yǔ )倉庫(📊)內的4名地(🔱)勤人員，共118人罹(🕔)難，另有(🛣)4人受傷。事故(gù )主因是機場跑道及引道的(de )(🏢)標示不清，且沒有地面(😈)雷達(🍰)指示(shì )(🎲)飛(fēi )機的位置(zhì )，導致在(🆖)濃霧中，航(👃)管(guǎn )(🏻)員根(gēn )本不知道私(sī )人(rén )飛機闖入跑道，造成飛(fēi )機(👲)相(♟)撞(😯)。機(jī )(⛎)種(zhǒng )：北歐(🌡)航空(🐓)686號班機：麥道MD-87；Evex航(háng )空：(🅰)塞(sāi )斯(🎭)納引(💵)證(zhèng )二型發(🐴)動機：(🆓)北歐航(✈)空(kōng )686號班(🏇)機：普惠JT8D-217C；Evex航(📒)空(🎊)：威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空232號班(🚨)機2012年4月(⬅)13日在(🛁)1989年(nián )7月19日(📅)，聯(🔅)合航空232號班機因位(wèi )於機尾的2號引擎(qíng )爆(📃)炸(zhà )，殘(📊)片(🛳)擊中並切(🔺)斷了所(😕)有(yǒu )液壓系統的管路，令(📱)飛(fēi )機(💣)失去控制。飛機(jī )決定迫降(jiàng )(♿)在(zài )蘇城，但因(yīn )為飛機落地(dì )(🛷)速度太快，機體在地面解(jiě )(😹)體(🤼)並起火(💾)燃(rán )燒。全機296名(míng )機組(zǔ )人員(🐞)及(jí )乘客中，111人罹(🎰)難。製(zhì )(🕟)造該引擎(qíng )前葉片(😎)的鈦(🙎)金屬，在(zài )純(⛲)化過程(🐫)中未能完(😀)全將氧、氮(dàn )等雜質提出(chū )，造成葉片容易因(yīn )金屬疲勞而斷裂(liè )。在(zài )此之後，DC-10的液壓系統管路經(❔)過重新設計，加(🎿)上(💡)多處閥(🌱)門，以(✈)防(🥗)止液壓系統(🎅)因(㊙)漏液而失效。機種：麥道DC-10-10發動機：通用(⬇)電力(🤕)CF6-6D
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